Lloji i Aplikimit
EPO patents
Nënlloji i Aplikimit
EPO Patent
(10) Numri dhe Data e Regjistrimit
6111
2016.11.23
Status
Refuzuar
(180) Data e mbarimit të afatit
2031.01.13
(20) Numri dhe Data e Depozitimit
AL/P/2016/327
2016.07.01
(40) Numri dhe Data e Publikimit
2016.12.15
(86) Data dhe Numri Ndërkombëtar i Depozitimit
11703509.7
2011.01.13
Status
Refuzuar
Data dhe Numri Ndërkombëtar i Publikimit
EP2523857
2016.05.18
(30) Detajet e Prioritetit
| Kodi | ID e prioritetit |
|---|---|
| US | 294504 |
| GB | 201000544 |
(51) Klasat e KNP-së (IPC)
(71/73) Aplikanti
| Aplikanti | Adresa |
|---|---|
| Runway Safe IPR AB | Riddargatan 30 |
(72) Shpikës
| Emri | Adresa |
|---|---|
| NARMO, Jon, A | Ho̸iensalgata 69, N-2317 Hamar , NO |
(74) Emri i Përfaqësuesit
| Emri | Adresa |
|---|---|
| Ardit Loloçi | Rr. Asim Vokshi, Nr.137,Tirane , AL |
| Ardit Loloçi | Rr. Asim Vokshi, Nr.137,Tirane , AL |
(54) Titull
SHTRAT I BLLOKIMIT TE MJETIT
(57) Abstrakt
(58) Pretendime
| Pretendim | Përshkrim |
|---|---|
| 1 | Sistem bllokimi të mjetit, ku sistemi përmban: - Një zonë bllokimi të mjetit që permban një shtrar të mbushur me copëza sfungjer xhami me madhësi grimce nga 0.25 cm deri 15 cm dhe pjesëza boshe nominale nga rreth 70 deri 98%, dhe - Një mbulesë të sipërme që mbulon sipërfaqen e sipërme të shtratit të copëzave me sfungjer xhami. |
| 2 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit 1, ku copëza me sfungjer xhami është e bërë nga xhami sodë-gëlqere ose xhami-sodë, me pjesëzë boshe nominale në nje rang nga 75 % dhe duke përfunduar me 95%. |
| 3 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit , ku pjesëza boshe nominale është në një nga rangjet vijues: nga 80% deri 90%, nga 83 deri 88%, dhe nga 85 deri 87%. |
| 4 | Sistemi bllokimit të mjetit të pretendimit 2 ose 3, ku copëza me sfungjer xhami ka një gradacion me madhësigrimce të cdo rangu duke filluar me 0.25 cm dhe duke përfunduar me 15 cm. |
| 5 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit 4, ku copëza me sfungjer xhami ka një gradacion të ndonjë nga rangjet vijuese: nga 0.25 deri 10 cm; nga 0.5 deri 8 cm; nga 0.7 deri 7 cm, dhe nga 1 deri 6 cm. |
| 6 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit 1, ku copëza me sfungjer xhami ka një pjesës boshe nominale nga 93.8% dhe grimcat e copëzës ka agregim nga 0.4 – 6.3 cm dhe mesatare të madhësisë së grimcës 4.8 cm, dhe se intensiteti i shtratit është 91 cm dhe gjatësia e shtratit është 200 m. |
| 7 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit 6, ku shpërndarja e madhësisë së grimcës të copëzës së sfungjerit të xhamit është 0.88 peshë% të grimcës me madhësi nga 4 deri 8 mm, 0.29% peshë% nga 8 deri 12.5 mm, 1.03% peshë% me madhësi nga 12.5 deri 14 mm, 1.91 peshë% me madhësi nga 14 deri 16 mm, 4.21 pëshë% me madhësi nga 16 deri 20 mm, 33.45 peshë% me madhësi nga 20 deri 31.5 mm, 35.30 peshë% me madhësi nga 31.5 deri 40 mm, 15.13 peshë% me madhësi nga 40 deri 50 mm, 5.74 peshë% me madhësi nga 50 deri 63 mm, dhe 0.31 peshë% me madhësi mbi 63mm. |
| 8 | Sistemi bllokimit të mjetit sipas pretendimit 4, ku mbulesa e sipërme ështe e bërë nga një prej: tarpaulin polimerik, fletë plastike, dhe torfë artificiale. |
| 9 | Metodë për bllokimin e mjetit, ku metoda përmban: - Bërjen e shtratit në tokë ku mjeti do të bllokohet, - Mbushjen e shtratit me copëza sfungjer xhami me madhësi grimce duke variuar nga 0.25 cm dhe pjesëza boshe nominale nga rreth 70 deri 98%, dhe - Duke mbuluar sipërfaqen e sipërme të shtratit me një mbulesë të sipërme. |
| 10 | Metodë për bllokimin e mjetit sipas pretendimit 9, ku - mjeti qe do te bllokohet është avion, - formojmë një shtrat tek fundi i një piste me indesitet prej 91 cm dhe gjatësi prej 200 m, - vendosim në punë copëzën e sfungjerit të xhamit me pjesës boshe nominale prej 93% dhe grimcat e copëzës ka një agregim nga 0.4-6.3 cm dhe mesatare të madhësisë së grimcës prej 4.8 cm, dhe - duke mbuluar copëzën e sfungjerit të xhamit me një torfë artificiale si mbulesë të sipërme. |
| 11 | Përdorimi i copëzës së sfungjerit të xhamit sipas ndonjë nga pretendimet 1 deri 7 në sistemet e bllokimit të mjeteve. |