Lloji i Aplikimit
EPO patents
Nënlloji i Aplikimit
EPO Patent
(10) Numri dhe Data e Regjistrimit
Status
Refuzuar
(180) Data e mbarimit të afatit
(20) Numri dhe Data e Depozitimit
AL/P/2015/49
2015.02.03
(40) Numri dhe Data e Publikimit
(86) Data dhe Numri Ndërkombëtar i Depozitimit
11758506.7
2011.08.16
Status
Refuzuar
Data dhe Numri Ndërkombëtar i Publikimit
EP2605921
2014.11.05
(30) Detajet e Prioritetit
| Kodi | ID e prioritetit |
|---|---|
| FR | 1056649 |
(51) Klasat e KNP-së (IPC)
(71/73) Aplikanti
| Aplikanti | Adresa |
|---|---|
| De Lima, Bernard | 7 Allee Fleurie, 33600 Pessac |
(72) Shpikës
| Emri | Adresa |
|---|---|
| De Lima, Bernard | 7 Allee Fleurie, 33600 Pessac , FR |
(74) Emri i Përfaqësuesit
| Emri | Adresa |
|---|---|
| Vladimir NIKA | Bul " Bajram CURRI", Pall.2, Shk.3, Ap.4, Tiranë , AL |
| Vladimir NIKA | Bul " Bajram CURRI", Pall.2, Shk.3, Ap.4, Tiranë , AL |
(54) Titull
Pajisje sigurie për rrotë automjeti
(57) Abstrakt
(58) Pretendime
| Pretendim | Përshkrim |
|---|---|
| 1 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, pajisja ne fjale (10) siguron elementet e fiksimit (16) të diskut (18) të rrotës (12) në mocon (14), pajisja (10) permban të paktën një mjetet e bllokimit (20) rrotullues të elementeve të fiksimit (16) dhe mjetet e mbajtjes (21) të mjeteve të bllokimit (20) të elementeve të fiksimit (16), mjetet e e bllokimit në rrotullim (20) përbëhen nga pjesët femra (24) dhe te pakten një paretë periferik (26,26I, 26E) kundër të cilës pjesët (24) bllokohen në rrotullim, të paktën një pjesë e elementeve të fiksimit (16) pret një pjesë femër (24), mjetet mbajtëse (21) përmbajnë të paktën një partetë të sipërme (36) që mbulon elementet e fiksimit (16) të pajisur me pjesët femra (24), dhe pareti i sipërm(36) bllokon, direkt ose me anë të një pjese tjetër, çvendosjen e pjesëve të lartpërmendura femra (24) përgjat elementet të fiksimit (16), pajisja (10) permban mjete fiksimi (22) tek rrota (12), fiksimi mbyllet mekanikisht, mjetet e fiksimit (22) permbajnë të paktën një paretë të poshtme (58,58-1,58-2) të mbajtur kundër diskut (18) me të paktën një element fiksimit (16), pareti i poshtëm (58,58-1,58-2) është futur ndërmjet elementit (16) dhe diskut (18), pajisja (10) karakterizohet në atë që përmban mjete kyçës mekanik (62) që bllokojnë në rrotullim dhe në çvendosje secilin element të fiksimit (16) që përdoret për arritjen e mjeteve të ngurtësimit (22) duke mbajtur këtu çdo sipërfaqe të poshtme (58,58-1,58-2) kundër diskut (18). |
| 2 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 1, pareti i sipërm (36) dhe pareti ose paretet periferike (26,26I, 26E) janë përbërës të së njëjtës pjesë, dhe çdo paretë i poshtëm (58,58-1,58-2) çohet tek pareti i sipërm (36) me anë të suportit (64) me lartësi (H) të ndrysheshme, pajisja (10) karakterizohet në atë që mjetet kyçëse (62) përbëhen nga një pjesë femër (66) që vjen futet rreth secilit element fiksimi (16) që përdoret për arritjen e mjeteve të ngurtësimit (22) dhe që bllokohet në rrotullim në suportin (64), dhe në një unazë elastike (68) të montuar në suportin (64) dhe që bllokon çvendosjen e pjesë femër (66). |
| 3 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 2, karakterizuar në atë që çdo suport (64) përmban të paktën dy parete anësore (70-1,70-2) që mbajnë nga të dyja anët paretin e poshtëm tek pareti i sipërm (58,58-1,58-2) dhe të shtangura tek pareti i sipërm (36), paretet anësore (70-1,70-2) permbajnë nje kanal të brendshëm (74) në një lartësi (H1) e përshtatshme për futjen e unazës elastike (68) sipërm pjesës (66), dhe në atë që pareti i spërm (36) përmban një hapje (76), me dimensione të përshtatme për kalimin e elementeve që do montohen, të vendosur në një vijë me çdo suport (64), hapja (76) mund të mbyllet me një kapak (40) të heqshëm. |
| 4 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 1, pareti ose paretet e poshtme (58,58-1,58-2) dhe pareti ose paretet periferike (26,26I, 26E) janë përbërës të së njëjtës pjesë, dhe pareti i sipërm (36) vjen bashkangjitet tek pareti ose paretet periferike (26,26I, 26E) me ame anë të mejteve të futjes (78), pajisja (10) karakterizuar në atë që mjetet kyçëse (62) përbëhen nga një pajisje mbyllëse (80) që kap ose shkëput paretin e sipërm (36), tek pareti ose paretet e poshtme (58,58-1,58-2) dhe/ose tek paretet periferike (26,26I, 26E). |
| 5 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 4, karakterizuar në atë që pajisja kyçëse (80) aktivizohet nga një çelës ose mjet tjetër i ngjashëm, dhe në atë që mjetet e futjes (78) marrin formën e gjuhëzës (82) përbërëse e të paktën një pareti periferik (26,26I, 26E) dhe që shtrihet sipas rrezes ne raport me të dhe me kanalet (84) ku futen gjuhëzat, kanalet (84) janë realizuar në një të ngritur (86) të paretit të murit sipërm (36). |
| 6 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimeve 1 deri në 5, karakterizuar në ate që permban mjete amortizimi (52) të lidhur me mjetet mbajtjëse (21) dhe futur ndërmjet paretit të sipërm (36) të mjeteve (21) dhe pjesëve femër (24) që pajisin elementin fiksues (16). |
| 7 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 6, karakterizuar në atë që mjetet amortizuese (52) marrin formën e të paktën një pjese (54,54-1,54-2) me material të butë, ngjeshur ndërmjet murit të sipërm (36) dhe çdo pjese femër (24), dhe në atë që çdo pjesë (54) ka hapësirat (55) për çdo element fiksimi (16) pajisur me nje pjesë femër (24). |
| 8 | Pajisje sigurie (10) për rrotë (12) automjeti, në veçanti automjet transporti rrugor, sipas pretendimit 6, karakterizuar në atë që mjetet amortizuese (52) kanë të paktën një lamelë sustë (56) të fiksuar poshtë paretit të sipërm (36) dhe duke shtypur tek çdo pjesë femër (24) mjete bllokimi (20). |